HOT ! バンスアンドハインズ　ハイアウトプット450・スリップオン・マフラー EC加工 PCX高性能触媒搭載】アドベンチャー ハイアウトプット450 スリップオン

PCX高性能触媒搭載】アドベンチャー ハイアウトプット450 スリップオン。61WosxQ21SL._AC_UF350,。バンス＆ハインズ□ ハイアウトプット スリップオンマフラー クローム。・バンスアンドハインズ(Vance&Hines)ハイアウトプット・スリップオン・マフラー450デストロイヤーエンドキャップ装着1枚目の写真が全てです（マットは除く）・1995〜2016 ツーリング ※トライク除く・2016年 ツインカムFLHXSに付けてました。・エンドキャップがアルミ腐食の為、デストロイヤーのエンドキャップ（新品）装着、5センチ程延長になります。（デストロイヤー用は内寸が1．5ミリ程大きいのでプロに旋盤で削ってもらいました、加工に1.5万程掛かりましたが(^^; ）装着後未使用ですがセッティング時エンドキャップ内側に2箇所線傷が入ってます。16.17枚目写真　前のエンドキャップも同梱します。マフラー本体は8,000km程使用の為、点サビ、ステー付け根溶接部サビ、若干の傷有り（装着したら見えないです）写真では見にくいですが確認下さい。　全体的に綺麗な方と思います。・自車につけようと思ってましたが、他の商品購入の為出品します。【以下AIによる商品特徴です】【商品説明】エンド部分の口径が４.５インチと太く迫力のあるマフラー。低い音が出ます。このマフラーは音量がやや大きめです。触媒がエキパイに装着された2009〜2016のツーリングモデルでは丁度良い音量になります。特徴バンス＆ハインズのハイアウトプット450ツーリング用マフラーは、迫力ある重低音と高いパフォーマンスが特徴です。パフォーマンス向上と軽量化純正マフラーと比較して、馬力とトルクの両方を向上させます。数あるマフラーメーカーでも常にトップシェアをキープし続ける、アメリカを代表するブランドバンス＆ハインズ。ノーマルエンジンから高出力、ビッグエンジンにも対応できるハイアウトプットマフラー。レーシーでパワフルな印象を与えます。マフラーサウンドは迫力のある重低音です。特にハイアウトプットマフラーはエンド部の口径が4.5インチと太く、しっかりとした低音を響かせます。ステンレス製のクローム仕上げ- タイプ: マフラー- 素材: ステンレス- 仕上げ: クローム- 付属品: マウントブラケット- デザイン: ダブルエンドご覧いただきありがとうございます。。Amazon | Vance&Hines(バンスアンドハインズ) スリップオン オーバー。Z900RS・ Z900RS CAEE 2018年〜2022年 純正マフラー。カワサキ　w650 ポッシュ　フルエキマフラー　中古。JA59 モリワキマフラー　少し難アリ。YAMAHA MT09 RN52J AKRAPOVIC フルエキゾースト。オオニシヒートマジック　CB1300SF フルチタン　ワンオフ　マフラー。ハーレー　ビンテージマフラー　サイクルシャック　フーバー　アルファベッダー。xjr1300用DEVIL菅　TW200と交換可能。イントルーダークラシック400 VK54A純正マフラー エキパイ 44FA。ショベル　アップスイープマフラー　フィッシュテール。CBR1000RR(SC57)触媒レスエキゾーストパイプ。ホンダ　フュージョン　ヘリックス純正加工 ローダウンマフラー。バンス&ハインズ　マフラー　ソフテイル。NMAX SE86J SP忠雄 POWERBOX。FZR250 2KR マフラー。Realize 22Racing SUS アクシスZ(2BJ-SED7J)。モリワキ ショート管ホンダCB750 RC42用 車検対応品。アクラポビッチ カーボンサイレンサーブラケット CBR 1000RR SC77。リード125 モリワキマフラー